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中美集裝箱海運量大幅下跌，防止供應(yīng)鏈“中斷”

中美之間的集裝箱海運在特朗普政府對美國從中國進口商品實施新關(guān)稅后面臨前所未有的中斷。行業(yè)領(lǐng)袖警告稱，這可能會對供應(yīng)鏈產(chǎn)生廣泛影響，并帶來嚴重的經(jīng)濟后果。
從中國到美國的海運集裝箱預(yù)訂量大幅下跌，自新關(guān)稅生效以來的三周內(nèi)下降了超過60%。3月份中國大約占美國進口集裝箱的40%。由于原港的裝貨截止日期，這些關(guān)稅的影響預(yù)計將在5月對西海岸港口產(chǎn)生影響，6月對東海岸/墨西哥灣沿岸港口產(chǎn)生影響。
海運公司已經(jīng)取消了4月份太平洋航線的81航次，最近的報告顯示，未來從亞洲到西海岸的貨量減少了28%，從亞洲到東海岸的貨量減少了42%。從中國到美國的30%的貨物運輸已被取消。
在連續(xù)19個月進口量同比增長之后，由于關(guān)稅的影響，5月份的進口量預(yù)計同比下降20.5%，至166萬標準箱，而6月份的進口量可能會更急劇地下降26.6%，至157萬標準箱。2025年上半年美國進口量預(yù)計同比下降2.9%，至1173萬標準箱，2025年全年的進口量可能會下降15%或更多。
由于貨運到達量的下降，今年夏天可能會出現(xiàn)大規(guī)模的短缺。
航空貨運領(lǐng)域也可能面臨壓力，其影響不僅涉及美中貿(mào)易，還波及全球航運航線。
雖然特朗普表示可能會將目前145%的關(guān)稅率降低，但行業(yè)利益相關(guān)者正在敦促迅速采取行動，以防止供應(yīng)鏈進一步中斷。